Δεν κάνει πίσω ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης στο θέμα του πακέτου έργων που προωθεί το Υπουργείο για το κυκλοφοριακό στη Λεμεσό. Εκεί που όλοι περίμεναν ότι μετά την αρνητική τοποθέτηση του Δημοτικού Συμβουλίου Λεμεσού το θέμα των λεωφορειολωρίδων είχε τελειώσει οριστικά, πρόθεση του Υπουργείου είναι να προχωρήσουν κανονικά τα έργα, αλλάζοντας όμως τις λεωφορειολωρίδες, «βαφτίζοντας» τες ως «λωρίδες υψηλούς πληρότητας» ως μία συμβιβαστική λύση. Τι είναι οι λωρίδες υψηλούς πληρότητας; Πρακτικά θα έχουν το μοντέλο λειτουργίας των λεωφορειολωρίδων, επιτρέποντας όμως πέρα από τα λεωφορεία τη διέλευση και άλλων οχημάτων, όπως για παράδειγμα ταξί, οχήματα τροφοδοσίας, τουριστικά/αστικά λεωφορεία, ηλεκτρικά οχήματα, υδριβικά οχήματα και ιδιωτικά αυτοκίνητα με πέραν των 2-3 ατόμων εντός αυτών.
Το όλο έργο, που βρίσκεται ήδη σε δημοπράτηση προσφορών (τρεις διαφορετικές προκηρύξεις), περιλαμβάνει λεωφορειολωρίδες και άρα πλέον λωρίδες υψηλής πληρότητας, στον παραλιακό και στη Νίκου Παττίχη. Επίσης, θα δημιουργηθούν δύο park and ride στη Νίκου Παττίχη και στον Άγιο Τύχωνα ενώ θα δημιουργηθεί και εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων σε δευτερεύον οδικό δίκτυο μέσω μονοδρομήσεων. Το θέμα συζητήθηκε για δεύτερη συνεχόμενη Πέμπτη στην Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής, αυτή τη φορά στην παρουσία του ίδιου του Υπουργού Μεταφορών, Αλέξη Βαφεάδη. Παρών στη συνεδρία Δήμαρχοι της μείζονος Λεμεσού, επηρεαζόμενοι κάτοικοι της Νίκου Παττίχη καθώς και άλλοι εμπλεκόμενοι και επηρεαζόμενοι για τις αλλαγές που προωθούνται. Το όλο έργο είναι ύψους 18 εκατομμυρίων με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και στόχος είναι να τελειώσει το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Αρχικά το λόγο στη ειδική συνεδρία της Βουλής πήρε ο ίδιος ο Υπουργός εξηγώντας την ευρύτερη φιλοσοφία πίσω από τα έργο που προωθούνται στη Λεμεσό, επαναλαμβάνοντας ότι εντάσσονται στην ευρύτερη φιλοσοφία του ΣΒΑΚ και δεν πρόκειται για αποσπασματικά έργα. Ο Υπουργός έκανε πρώτα και κύρια μία βασική παραδοχή για τη Λεμεσό, «δεν είναι κατορθωτό πλέον να κινηθείς στον αυτοκινητόδρομο στη Λεμεσό. Έχουν ξεπεραστεί τα όρια τι του μπορεί να αντέξει το οδικό μας δίκτυο». Ακολούθως, σχολιάζοντας τις αντιδράσεις κατοίκων της Νίκου Παττίχη, είπε ότι όντως χρειάζονται περισσότεροι χώροι στάθμευσης και πρέπει να γίνουν υποδομές προς αυτή τη κατεύθυνση, σημειώνοντας ότι «δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή η στάθμευση εντός του δρόμου, αφού δημιουργούνται σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα». Αφού περίγραψε την «μετατροπή» των λεωφορειλωρίδων σε λωρίδες υψηλής πληρότητας, ο Υπουργός κατέληξε λέγοντας ότι «το έργο θα προχωρήσει, πρέπει να εφαρμοστεί, είναι μέρος του Ταμείο Ανάκαμψης που για το κράτος μας είναι εθνική στρατηγική». Απαντώντας σε ερωτήσεις και επικρίσεις παρευρισκόμενων, ο Υπουργός έκανε λόγο για τέσσερις θετικές γνώμες του Δήμου Λεμεσού για το έργο, δείχνοντας και τις επιστολές.
